這家公司財政指標還未轉正卻同時被馮柳和張坤盯上
這家公司財政指標還未轉正 卻同時被馮柳和張坤盯上！
不外從業績表現來看，宇通客車本年以來不盡如人意。三季報數據顯示，宇通客車前三季度實現營業收入136億元，同比降落35%，實現歸母凈利潤1.6億元，同比降落88%。其中三季度實現營收60億元，同比降落28%，實現歸母凈利潤0.9億元，同比降落85%。
有賣方研究陳訴闡發稱，客車作為公共交通出行工具，疫情對公共出行需求帶來一定沖擊，同時處所財務壓力影響公交車輛的階段性需求，因此本年以來客車行業需求承壓，在汽車細分范疇中恢復最慢。但三季度以來，隨著經濟的慢慢蘇醒以及處所財務壓力緩解，同時未來兩年為新能源車補助最后兩年，新能源客車需求亦有望集中釋放，客車行業有望慢慢走出底部開啟蘇醒之勢。
從宇通客車的業績表現看，雖然公司三季度營收同比增速仍為負數，但降幅相較于一季度和二季度有所收窄，公司9月銷量已經實現正增長，訂單環境也慢慢恢復，蘇醒苗頭已經呈現。同時，招商證券研報闡發稱，2014年新能源客車起頭推廣，客車壽命一般在6至8年，因此2021年有望開啟新能源客車的更新周期，帶來2020至2022年需求的明明增加，行業景氣度即將上行。
公司三季度營收、凈利潤雙降
宇通客車三季報數據顯示，馮柳管理的高毅鄰山1號遠望基金新進前十大年夜股東榜，持股數量為8150萬股，持股比例為3.68%。以宇通客車三季度末股價估算，馮柳持倉市值超過12億元。
上市公司按期陳訴顯示，易方達中小盤基金是2019年末進入宇通客車前十大年夜股東名單的，在本年二季度宇通客車低位震蕩時，張坤大年夜手筆加倉近2900萬股。從股價走勢來看，三季度宇通客車股價漲勢明明，期內累計漲幅逾28%，雖然目前宇通客車的股價相對2019年年末漲幅不大年夜，但二季度的加倉使得張坤獲利頗豐。
宇通客車緣何受到公私募大年夜佬的青睞？
資料顯示，宇通客車為海內新能源客車龍頭公司，據中國客車網統計數據顯示，2019年整年累計銷量中，外匯資訊，宇通穩坐冠軍寶座，整年販賣新能源客車21715輛，市場占有率28.47%，可謂一家獨大年夜，中通客車、中車電動、比亞迪則別離位居二、三、四名。
馮柳和張坤同時加倉
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